Chronik

 
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Typeratings

 

- 2003: BREMEN (T1) -

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  • 30. April 2003
    Gute vier Wochen nach Beginn müssen wir nun leider schon den ersten Verlust beklagen: Ingmar entschied sich die Ausbildung abzubrechen und sein fast abgeschlossenes Architekturstudium zu beenden. Der 324. NFF wünscht Dir alles erdenklich Gute, Ingmar!
  • 27. Mai 2003
    Ein paar von uns mussten noch ihre Erste-Hilfe-Kenntnisse auffrischen und wurden für ein Wochenende auf die Schulbank geschickt.
  • 30. Mai 2003
    Herr Hüls hat uns seinen Flugplatz "Weser-Wümme" gezeigt und uns die ersten Einblicke in das Archer-Fliegen gegeben. Vielen Dank, Herr Hüls!
  • 10. Juni 2003
    Der Hamburger Hafen feiert sein Jubiläum. Mit dabei: Der 324. NFF
  • 15. - 17. Juli 2003
    324. NFF in Aktion: Nach viel Lernen werden die Internen Teste von Phase T1 werden geschrieben.
    Donnerstag ein legendärer Barabend.
    Karin wurde in der Testphase leider krank und musste die Teste im 325. NFF schreiben.
  • 18. Juli 2003
    Nach den letzten fünf Monaten Schulalltag eine willkommene Abwechselung: Das Funktraining für das BZF I.
  • 28. Juli 2003
    BZF: Bestanden!
  • 31. Juli 2003
    Ein paar von uns haben nach bestandenen Testen den Heidepark bei Soltau unsicher gemacht

 

- PHOENIX (F1/F2 &T2) -

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  • 13. August 2003
    Wir sind endlich auf dem Weg nach Phoenix! Eine Woche Eingewöhnungszeit und dann geht es schon ans Fliegen.
                                     Juchuu!
  • 28. September 2003
    Der 325. NFF ist in Phoenix angekommen. Wir haben ihn natürlich gebührlich empfangen.
  • 15. September 2003
    Nachdem Katja sich am Pool den Arm verletzt hat, fährt sie heute vorerst nach Deutschland zur Rehabilitation zurück. Wir wünschen ihr gute Besserung und vorallem, dass wir sie bald wieder auf dem Funk in Arizona hören können!
  • 11. Oktober 2003
    Katja ist wieder in Goodyear angekommen und wird ab Montag die Ausbildung im 325. NFF weiterführen. Welcome back, Katja!
  • 13. Oktober 2003
    Heute ist Oliver L. nach Deutschland zurückgeflogen:
    er war leider auf der Archer von ständiger Übelkeit geplagt und
    wird sich einem Anti-Airsickness-Programm unterziehen.
  • 15. Oktober 2003
    Lorenz und Oliver S. haben heute als erste des Kurses den Archer LFT Checkflight absolviert und erfolgreich bestanden !!!
  • 17. Oktober 2003
    In den letzten zwei Tagen haben nun auch Frank, Sebastian Bu., Sebastian Be., Kai, Matthias und Doris ihren LFT Checkflight bestanden !! Die anderen werden in den nächsen Tagen folgen...
    Jetzt gilt es übers Wochenende das Bonanza AOM zu studieren Juhuu...
  • 28. Oktober 2003
    Auch Stephan hat in der Zwischenzeit seinen LFT Checkflight bestanden und holt nun mit der Bonanza zügig auf.
  • 04. November 2003
    Marcus hat am vergangenen Freitag erfolgreich den LFT Archer Checkflight absolviert.
    Camping-Weekend am Apache Lake.
  • 07. November 2003
    Nun hat sich auch Daniel Schumann mit dem erfolgreich bestanden LFT Checkflight vom "Archer-Pussy" Status verabschiedet!
    Verteilt auf die vergangenen vier Wochen haben alle den Prog 2
    auf der Bonnie erfolgreich bestanden.
  • 08. - 11. November 2003
     Wir verbringen eine erlebnisreiches Wochenende am Grand Canyon & in Las Vegas (vorallem was unsere Vans angeht).
  • 25. Dezember 2003
    Weihnachten: Einen Tag frei! Wanderausflug auf den Camelback Mountain.
  • 28. Dezember 2003
    Wir verbringen ein schönes, verlängertes Wochenende in einer Blockhütte im Schnee in Show Low.

 

- 2004: PHOENIX -

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  • 12. Januar 2004
    Alle bisher geflogenen Prog 3 Checkflüge wurden erfolgreich bestanden
  • 20. Februar 2004
    Wir haben (fast) alle unsere Heimflüge angetreten und freuen uns auf zuhause.

 

- BREMEN (T3)-

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  • 08. März 2004
    324. NFF ist wieder "In da House!". Groundschoolbeginn der Phase T3 in Bremen.
    Vom 323. NFF hat Florian Pilz, unser Chuck, in den 324. NFF gewechselt. Welcome Aboard!
  • 12. April 2004
    Neues Layout für 324nff.de
  • 12. Mai 2004
    Der 324. NFF hat das AZF: Fluglotsen, nehmt euch in Acht!
  • 23. Juni 2004
    Die Internen Teste liegen nun auch hinter uns. Der ATPL ist jetzt fest ins Auge gefasst...
  • 26. Juli - 28. Juli 2004
    Wir haben fertig! ATPL in Braunschweig!
  • 09. September 2004
    Long Range - ebenfalls in Braunschweig.

    DEPARTURE PARTY* der BAR ALLIANCE im La Habana
    - 323 & 324 verabschieden sich aus Bremen

  • 24. September 2004
    Zeugnisübergabe und Abschlussfeier des 324. Nachwuchsflugzeug-
    führerlehrgangs der Lufthansa.

    Einflug in die Warteschleife für die Cheyenne; Ankunftszeit...unbekannt.

 

- CHEYENNE (F3) -

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  • 29. Dezember 2004 / 03. Januar 2005
    Deutlich früher als geplant beginnen wir mit der Cheyenne. Lorenz & Stephan fingen noch im alten Jahr mit dem Simulatorfliegen an, der Rest in der Woche darauf.

 

- 2005: BREMEN -

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  • 20. Januar 2005
    Lorenz & Stephan haben als erste ihre LFT- & LBA-Checks bestanden und werden voraussichtlich ab 25. Januar im echten Flugzeug unterwegs sein.
  • 28. Januar 2005
    Mittlerweile sind auch alle anderen Mitglieder unseres Kurses LBA & LFT checked und freuen sich auf die wenigen fünf Flüge in der echten Cheyenne.
  • 03. Februar 2005
    Im Laufe der vergangenen Woche begann für Stephan, Lorenz, Frank & Olli durch bestehen des letzten Checks die Wartezeit.
    Wie lange es dauern wird, bis die Warteliste für ein LH-Cockpit bei uns angekommen ist, steht in den Sternen - so wird vorerst jeder der vier einen anderen Berufsweg einschlagen.
  • 10. Februar 2005
    Nach und nach haben nun alle noch Fliegenden ihren letzten Checkflug angetreten und bestanden.
    Mit Ausnahme von Sebastian Buchberger beginnt für den 324. NFF die Wartezeit auf einen Platz im LH-Cockpit. Doris, Marcus, Stephan, Chuck & Frank bleiben in der Fliegerei und werden Flugbegleiter.
    Olli & Kai wollen in die selbe Richtung, Matthias arbeitet bei LH-Technik in Hamburg, Lorenz als Wirtschaftsingenieur in der Schweiz und Sebastian Beule folgt weiterhin seinem großen Hobby: dem Segelfliegen.

 

- In Der Wartezeit -

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  • Februar - März 2005
    Stephan & Chuck sind mittlerweile in laufenden Flugbegleiter-auf-Zeit (FAZ) Lehrgängen für Frankfurt, Marcus, Doris, Frank & Kai folgen ein paar Wochen später verteilt auf reguläre Flugbegleiterlehrgänge für München.

  • April 2005
    Unsere Flugbegleiter sind mittlerweile glücklich und zufrieden auf Linie. Sebastian Buchberger ist nun auch für Cheyenne eingeteilt und freut sich nach so langer Pause wieder aufs Fliegen.

  • Mai 2005
    Frank hat sich entschieden, das Jobangebot von Hapag-Lloyd anzunehmen und für drei Jahre Erster Offizier auf der 737-Flotte des Ferienfliegers zu werden. Sein 737-800 Type-Rating folgt in Kürze.

  • Juni 2005
    In der Flugbegleiterriege beginnt es sich zu lichten:
    Doris und Marcus entscheiden sich ihre Uniform an den Nagel zu hängen und in Doris Heimat, der Schweiz, bei LIDO-Zürich an den Luftfahrtkarten und dem "E-Route-Manual" des LH-Tochterunternehmens zu arbeiten.


  • Oktober 2005
    Unsere beiden Flugbegleiter auf Zeit in Frankfurt, Stephan & Chuck, scheiden nach Ende des 6-monatigen FAZ-Vertrages vorerst aus dem aktiven Fliegerdienst aus. Mit Hinblick auf den nächsten Sommerflugplan können sich die beiden aber auf einen neuen Vertrag als FB freuen. Derweilen wird Chuck der Deutschen Botschaft in der Schweiz behilflich sein und Stephan seinem Nebenjob bei der DFS nachgehen.

  • 12. Oktober 2005
    Es kommt immer anders als man denkt:
    9 Monate früher als geplant ergibt sich für die Hälfte des 324. NFFs aufgrund einer alle Konzernteile umfassenden Bewerbung auf der BVB-Warteliste die Möglichkeit bei Germanwings zu beginnen. Matthias, Lorenz, Marcus, Olli & Stephan haben das Airbus A320-Typerating ohne großes zögern angenommen.

  • November 2005
    Sebastian Beule reist mit seinem Vater für drei Wochen in ein Segelfliegercamp nach Namibia.

  • 03. November 2005
    Der letzte verbliebene Flugbegleiter unseres Kurses, Kai, hat sich dafür entschieden seinen einen Streifen abzulegen und dafür bei Lufthansa-Cityline einen auf ein Jahr befristeten Arbeitsvertrag anzunehmen. Ab Januar finden wir ihn im Typerating für den BAe-146 AVRO.

 

- Die Typeratings-

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  • 14. November 2005
    Der Theorie-Refresher für unsere Germanwingsler in Bremen beginnt mit zwei Tagen OM-A Seminar, zwei Tagen CRM-Training und einem Tag Security Seminar. In der darauf folgenden Woche folgen noch zwei Tage CF-Seminar (Flugsicherheit) bis für Matthias, Lorenz & Marcus am nächsten Tag ihr Type-Rating beginnt.

  • 24. November 2005
    In Frankfurt findet für den ersten Teil unserer Germanwingsler (Matthias, Lorenz & Marcus) des Kurses die Begrüßung als "GWI 8" statt. Am nächsten Tag folgt die Reise fürs "Integrated A320-Type-Rating" nach London-Gatwick.

  • 28. November 2005
    Der zweite Germanwingskurs (Olli & Stephan) hat die Begrüßung als
    "GWI 9" für den A320 Groundcourse in Essen-Kupferdreh bei TFC-Käufer.

  • 16. Dezember 2005
    Der Groundcourse unserer Essener ist abgeschlossen und man darf in die wohlverdienten Weihnachtsferien fahren, bis es am 2. Januar in Zürich in die Full-Flight-Simulatoren geht.

- 2006: Wartezeit / Typeratings -

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  • 02. Januar 2006
    Die Käufer-Truppe fliegt nach Zürich, um den praktischen Teil im SWISS-Trainingscenter zu absolvieren.
  • 16. Januar 2006
    Stephan & Olli haben ihren Typerating Final-Check bestanden und sind somit die ersten des 324.NFF auf der Konzernsenioritätsliste.
  • Februar 2006
    Auch unsere Gatwick-Jungs haben im Verlaufe des Februars ihre letzten Checks im Airbus-Simulator absolviert. Das Landetraining in Malta folgt auf den Fuß.
  • 14. & 22. Februar 2006
    Wegen schlechten Wetters musste Stephans & Ollis zweitägiges Landetraining auf zwei Wochen verteilt werden. Es führt sie am 14. Februar nach Paderborn, am 22. nach Zweibrücken.

  

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